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Disques 140km/h. Coffret de 100 disques DK09
Couleur d' impression : Rouge Références sur le tachygraphe et au verso du disque : e1 37-40-41-44-45-46-47-48-53-54-55-56-57-60-63-64-66-67-69-70-72-73-74-75-82-83 e11 19-21-26
Disques 140km/h. Coffret de 100 disques DK09
Couleur d' impression : Rouge Références sur le tachygraphe et au verso du disque : e1 37-40-41-44-45-46-47-48-53-54-55-56-57-60-63-64-66-67-69-70-72-73-74-75-82-83 e11 19-21-26
Le transport combiné de fret est souvent considéré par les « politiques » comme le remède au « tout routier ». Il offre des opportunités mais comporte aussi des limites. Cet ouvrage parcours toutes les possibilités (entre tous les modes de transports) d’effectuer des transports combinés dans le cadre d’une intermodalité croissante.
Le transport combiné de fret est souvent considéré par les « politiques » comme le remède au « tout routier ». Il offre des opportunités mais comporte aussi des limites. Cet ouvrage parcours toutes les possibilités (entre tous les modes de transports) d’effectuer des transports combinés dans le cadre d’une intermodalité croissante.
La gestion de parc marchandises et voyageurs passe par des outils nécessaires au fonctionnement de l’atelier qui peuvent en cacher d'autres qui sont tout aussi indispensables ; Ce sont des outils, mais aussi des méthodes nécessaires à la gestion sérieuse et responsable d’un parc de véhicules.
La gestion de parc marchandises et voyageurs passe par des outils nécessaires au fonctionnement de l’atelier qui peuvent en cacher d'autres qui sont tout aussi indispensables ; Ce sont des outils, mais aussi des méthodes nécessaires à la gestion sérieuse et responsable d’un parc de véhicules.
Le certificat permet de consigner en détail le type de nettoyage et les accessoires utilisés, ainsi que le nom de la station dans laquelle il a été effectué. Chaque partie (responsable de la station/conducteur de l’entreprise de transport) y appose sa signature. Obligatoire en fonction des produits transportés et conservé pour une durée minimale de 2 ans.
Le certificat permet de consigner en détail le type de nettoyage et les accessoires utilisés, ainsi que le nom de la station dans laquelle il a été effectué. Chaque partie (responsable de la station/conducteur de l’entreprise de transport) y appose sa signature. Obligatoire en fonction des produits transportés et conservé pour une durée minimale de 2 ans.
Les indices logistiques et entreposage de la FEDIMAG - Les chariots élévateurs électriques, thermiques et diesel - Le chauffage, la climatisation, la régulation - Le magasinage - La manutention - Récapitulatif des indices
Les indices logistiques et entreposage de la FEDIMAG - Les chariots élévateurs électriques, thermiques et diesel - Le chauffage, la climatisation, la régulation - Le magasinage - La manutention - Récapitulatif des indices
C'est à la fois un document d'exploitation et un livre de paiement. Toutes les activités y sont consignées. On retrouve très vite l'essentiel du dossier sans devoir consulter les archives.
C'est à la fois un document d'exploitation et un livre de paiement. Toutes les activités y sont consignées. On retrouve très vite l'essentiel du dossier sans devoir consulter les archives.
Un précieux outil d'aide à la gestion. Publié avec l'avis de conformité du Conseil National de la Comptabilité, ce Guide est adapté aux particularités de la profession (code APE 7409).
Un précieux outil d'aide à la gestion. Publié avec l'avis de conformité du Conseil National de la Comptabilité, ce Guide est adapté aux particularités de la profession (code APE 7409).
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
L’auteur nous convie à le suivre à travers l’organisation de la création des autoroutes, il nous montre comment l’État s’y est impliqué en mettant au point les formules juridico-financières facilitant leur financement grâce au recours au péage.
L’auteur nous convie à le suivre à travers l’organisation de la création des autoroutes, il nous montre comment l’État s’y est impliqué en mettant au point les formules juridico-financières facilitant leur financement grâce au recours au péage.
La démarche de cet ouvrage consiste à faire le point sur "l'état de l'art" des technologies Internet, d'en démystifier les aspects qui peuvent paraître trop techniques et surtout d'en mesurer les enjeux pour la compétitivité des entreprises de transport et de logistique.
La démarche de cet ouvrage consiste à faire le point sur "l'état de l'art" des technologies Internet, d'en démystifier les aspects qui peuvent paraître trop techniques et surtout d'en mesurer les enjeux pour la compétitivité des entreprises de transport et de logistique.
Ce registre fait partie des registres obligatoires que doit tenir l’entreprise. Celui-ci est obligatoire à partir de 1 salarié. Il comporte dorénavant les références à la nouvelle numérotation du Code du travail, en vigueur depuis mai 2008.
Ce registre fait partie des registres obligatoires que doit tenir l’entreprise. Celui-ci est obligatoire à partir de 1 salarié. Il comporte dorénavant les références à la nouvelle numérotation du Code du travail, en vigueur depuis mai 2008.
Conforme à l’arrêté du 28 décembre 2011 relatif aux titres administratifs et aux documents de contrôle pour l’exercice des activités de transport public routier de personnes, ce billet collectif est à utiliser obligatoirement pour tous les transports publics routiers de voyageurs pour les services occasionnels.
Conforme à l’arrêté du 28 décembre 2011 relatif aux titres administratifs et aux documents de contrôle pour l’exercice des activités de transport public routier de personnes, ce billet collectif est à utiliser obligatoirement pour tous les transports publics routiers de voyageurs pour les services occasionnels.
Cet ouvrage est complémentaire de celui du même auteur paru en 2009 : Améliorer la relation client en transport de voyageurs. En effet, depuis, des évolutions sont apparues : les entreprises transportent de plus en plus de monde ; les exploitations subissent des déficits structurels ; les collectivités ont de moins en moins de moyens et les opérateurs subissent de nouvelles...
Cet ouvrage est complémentaire de celui du même auteur paru en 2009 : Améliorer la relation client en transport de voyageurs. En effet, depuis, des évolutions sont apparues : les entreprises transportent de plus en plus de monde ; les exploitations subissent des déficits structurels ; les collectivités ont de moins en moins de moyens et les opérateurs subissent de nouvelles...
La lettre de voiture nationale est un document obligatoire utilisé dans le transport routier de marchandises.
Pour gagner du temps, faites imprimer vos lettres de voiture à partir de 50 carnets. ...
La lettre de voiture nationale est un document obligatoire utilisé dans le transport routier de marchandises.
Pour gagner du temps, faites imprimer vos lettres de voiture à partir de 50 carnets. ...
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Cette pochette très pratique de documents en plusieurs exemplaires vous garantit de respecter les dispositions législatives ou règlementaires en matière d'affichages obligatoires.
Les sanctions pour défaut d’affichage sont sévères... Elles sont multipliées par le nombre de personnes employées dans des conditions susceptibles d'être sanctionnées, de même que la récidive. ...
Cette pochette très pratique de documents en plusieurs exemplaires vous garantit de respecter les dispositions législatives ou règlementaires en matière d'affichages obligatoires.
Les sanctions pour défaut d’affichage sont sévères... Elles sont multipliées par le nombre de personnes employées dans des conditions susceptibles d'être sanctionnées, de même que la récidive. ...
Disques 180km/h. Coffret de 100 disques. DK18
Couleur d' impression : Noire Références sur le tachygraphe et au verso du disque : e1 57-60-72-73-82-83 e2 24 e11 24-25
Disques 180km/h. Coffret de 100 disques. DK18
Couleur d' impression : Noire Références sur le tachygraphe et au verso du disque : e1 57-60-72-73-82-83 e2 24 e11 24-25
Cet ouvrage prend en compte les profonds bouleversements qu'a connus le transport, dans ses procédés de commercialisation, d'exploitation et de financement. Ils ont partout modifié la répartition de la valeur ajoutée dégagée par le transport entre le client, le personnel, l'État, l'investissement et l'entreprise. De cela découle que bon nombre de ratios anciens sont devenus inopérants.
Cet ouvrage prend en compte les profonds bouleversements qu'a connus le transport, dans ses procédés de commercialisation, d'exploitation et de financement. Ils ont partout modifié la répartition de la valeur ajoutée dégagée par le transport entre le client, le personnel, l'État, l'investissement et l'entreprise. De cela découle que bon nombre de ratios anciens sont devenus inopérants.
La logistique a pour objectif de maîtriser la qualité des flux de produits et de leur traitement, devenir un atout de pénétration de conquête et de développement de ses marchés dans un environnement concurrentiel, définir l’offre de l’entreprise et faire de la satisfaction du client, est un atout déterminant pour rester un maillon incontournable de la chaîne logistique.
La logistique a pour objectif de maîtriser la qualité des flux de produits et de leur traitement, devenir un atout de pénétration de conquête et de développement de ses marchés dans un environnement concurrentiel, définir l’offre de l’entreprise et faire de la satisfaction du client, est un atout déterminant pour rester un maillon incontournable de la chaîne logistique.
Pour aider à mettre en place le document unique de sécurité. Comment intégrer la sécurité dans le management de l’entreprise pour diminuer le coût et la fréquence des accidents.
Pour aider à mettre en place le document unique de sécurité. Comment intégrer la sécurité dans le management de l’entreprise pour diminuer le coût et la fréquence des accidents.
La feuille de route hebdomadaire permet d'indiquer les horaires de début et de fin d'amplitude, des repas, de lister les tâches annexes réalisées, d'attester et de contrôler la durée du temps passé au service de l'employeur.
Conforme à l'Accord - cadre du 4 mai 2000 et à son avenant n°4 du 24 mars 2009(JO du 28 août 2009).
La feuille de route hebdomadaire permet d'indiquer les horaires de début et de fin d'amplitude, des repas, de lister les tâches annexes réalisées, d'attester et de contrôler la durée du temps passé au service de l'employeur.
Conforme à l'Accord - cadre du 4 mai 2000 et à son avenant n°4 du 24 mars 2009(JO du 28 août 2009).
Le registre d’entretien est un document permettant de consigner le suivi des différents entretiens et réparations mises en œuvre sur le véhicule, et répertorier les procès-verbaux de contrôle technique.
Le registre d’entretien est un document permettant de consigner le suivi des différents entretiens et réparations mises en œuvre sur le véhicule, et répertorier les procès-verbaux de contrôle technique.
Conçue par l'auteur comme une démarche globale, la logistique part de l'expression des besoins du client et passe par l'application en chaîne de partenariats spécifiques entre fournisseurs, producteurs, transporteurs, distributeurs commerciaux et consommateurs. À divers titres, tous sont concernés par les deux tomes de cet ouvrage conçu et rédigé pour les aider.
Conçue par l'auteur comme une démarche globale, la logistique part de l'expression des besoins du client et passe par l'application en chaîne de partenariats spécifiques entre fournisseurs, producteurs, transporteurs, distributeurs commerciaux et consommateurs. À divers titres, tous sont concernés par les deux tomes de cet ouvrage conçu et rédigé pour les aider.
Modèle conforme aux arrêtés des 9 novembre 1999 et 6 janvier 1993 et à la loi du 6 février 1998.
La lettre de voiture unique (nationale et internationale) est un document obligatoire utilisé dans le transport routier de marchandises.
Pour gagner du temps, faites imprimer vos lettres de voiture à partir de 50 carnets.
Modèle conforme aux arrêtés des 9 novembre 1999 et 6 janvier 1993 et à la loi du 6 février 1998.
La lettre de voiture unique (nationale et internationale) est un document obligatoire utilisé dans le transport routier de marchandises.
Pour gagner du temps, faites imprimer vos lettres de voiture à partir de 50 carnets.
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Cet ouvrage est un véritable guide pour aider à la gestion économique et financière d’une entreprise de transport. Il a été rédigé à l’attention des directeurs et du chef d’entreprise mais plus spécialement pour le Directeur administratif et financier (DAF) et le contrôleur de gestion.
Cet ouvrage est un véritable guide pour aider à la gestion économique et financière d’une entreprise de transport. Il a été rédigé à l’attention des directeurs et du chef d’entreprise mais plus spécialement pour le Directeur administratif et financier (DAF) et le contrôleur de gestion.
L’auteur nous livre dans cet ouvrage un certain nombre de clefs ainsi que des méthodes qui permettent d’adopter un style de management adapté à différentes situations.
L’auteur nous livre dans cet ouvrage un certain nombre de clefs ainsi que des méthodes qui permettent d’adopter un style de management adapté à différentes situations.
Vingt ans après sa réhabilitation, le transport collectif urbain est à nouveau en crise : en quête d'arguments et de doctrines, de clients et de financements. Du mégabus au métro automatique, les moyens techniques ne manquent pourtant pas, susceptibles de conférer au transport public une image de modernité.
Vingt ans après sa réhabilitation, le transport collectif urbain est à nouveau en crise : en quête d'arguments et de doctrines, de clients et de financements. Du mégabus au métro automatique, les moyens techniques ne manquent pourtant pas, susceptibles de conférer au transport public une image de modernité.
Le carnet d’entretien est un document permettant de consigner le suivi des différents entretiens et réparations mises en œuvre sur le véhicule, et répertorier les procès-verbaux de contrôle technique.
Le carnet d’entretien est un document permettant de consigner le suivi des différents entretiens et réparations mises en œuvre sur le véhicule, et répertorier les procès-verbaux de contrôle technique.
Sous la pression d’une économie plus ouverte, les clients sont devenus plus exigeants sur les prix, les délais et la qualité des prestations. Les commerciaux doivent donc s’adapter à leurs exigences nouvelles en tenant compte des nouvelles réglementations. Comment réagir aux nouvelles règles ?
Sous la pression d’une économie plus ouverte, les clients sont devenus plus exigeants sur les prix, les délais et la qualité des prestations. Les commerciaux doivent donc s’adapter à leurs exigences nouvelles en tenant compte des nouvelles réglementations. Comment réagir aux nouvelles règles ?
Les opérations de chargement et de déchargement réalisées par les transporteurs chez leurs clients nécessitent obligatoirement l'établissement d'un protocole de sécurité (articles R. 4515-1 à R. 4515-11 du Code du travail (décret du 7 mai 2008)).
Les opérations de chargement et de déchargement réalisées par les transporteurs chez leurs clients nécessitent obligatoirement l'établissement d'un protocole de sécurité (articles R. 4515-1 à R. 4515-11 du Code du travail (décret du 7 mai 2008)).
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Suivre en permanence : - les opérations périodiques d'entretien courant, - la nature des réparations en fonction du kilométrage parcouru (échelle à 450 000 et 180 000 km) ou en centaines d'heures de marche.
Lot de 20 exemplaires
Vingt ans de déréglementation dans les transports, de décentralisation et de construction européenne ont rendu opportun un bilan dans le domaine de l’économie des transports. En outre dans ce secteur spécifique cohabitent monopole et concurrence, public et privé, biens marchands et biens non marchands, autant de notions qui peuvent paraître abstraites alors qu’elles sont réelles.
Vingt ans de déréglementation dans les transports, de décentralisation et de construction européenne ont rendu opportun un bilan dans le domaine de l’économie des transports. En outre dans ce secteur spécifique cohabitent monopole et concurrence, public et privé, biens marchands et biens non marchands, autant de notions qui peuvent paraître abstraites alors qu’elles sont réelles.
Cet ouvrage s’adresse principalement aux logisticiens de tous horizons, professionnels aguerris, débutants dans le métier ou encore novices ou sceptiques...
Cet ouvrage s’adresse principalement aux logisticiens de tous horizons, professionnels aguerris, débutants dans le métier ou encore novices ou sceptiques...
Ce classeur très pratique permet de satisfaire à l'obligation légale de stockage et de conservation d'un an des disques de tachygraphe. La conservation pendant 5 ans est recommandée car la prescription de l'action en paiement de salaire est de 5 ans (article 2143.14...
Ce classeur très pratique permet de satisfaire à l'obligation légale de stockage et de conservation d'un an des disques de tachygraphe. La conservation pendant 5 ans est recommandée car la prescription de l'action en paiement de salaire est de 5 ans (article 2143.14...
Peut être utilisé par les entreprises relevant de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport. Pour les personnels roulants du transport de marchandises et de déménagement et les personnels ambulanciers, se référer aux contrats spécifiques disponibles aux Éditions Celse.
Peut être utilisé par les entreprises relevant de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport. Pour les personnels roulants du transport de marchandises et de déménagement et les personnels ambulanciers, se référer aux contrats spécifiques disponibles aux Éditions Celse.
D'un jargon à un langage professionnel commun. De même qu'un dialecte qui réussit devient langue, un jargon professionnel peut viser et devenir un instrument de compréhension universelle dans son domaine.
D'un jargon à un langage professionnel commun. De même qu'un dialecte qui réussit devient langue, un jargon professionnel peut viser et devenir un instrument de compréhension universelle dans son domaine.
Le Registre unique de délivrance est destiné à recevoir l'émargement de l'attributaire à l'occasion de la remise du livret individuel ou de l'horaire de service. Ce document doit être visé par l'inspecteur du travail avant sa mise en service. À conserver dans chaque établissement.
Le Registre unique de délivrance est destiné à recevoir l'émargement de l'attributaire à l'occasion de la remise du livret individuel ou de l'horaire de service. Ce document doit être visé par l'inspecteur du travail avant sa mise en service. À conserver dans chaque établissement.
En messagerie-groupage, la capacité de prise de décisions rapides, en temps réel, conditionne très directement la productivité de l'entreprise. Il n'est pas possible de laisser du temps en attendant que les moyens de production se mettent spontanément en adéquation avec le travail à produire...
En messagerie-groupage, la capacité de prise de décisions rapides, en temps réel, conditionne très directement la productivité de l'entreprise. Il n'est pas possible de laisser du temps en attendant que les moyens de production se mettent spontanément en adéquation avec le travail à produire...
Doit être utilisé exclusivement (et de manière cumulative) dans le cadre de l’article L. 1242-2 2e du Code du travail pour l’exécution d’une tâche précise et temporaire sans avoir ni pour objet ni pour effet de pourvoir durablement un emploi lié à l’activité normale et permanente de l’entreprise (surcroît exceptionnel d’activité, tâche occasionnelle, etc.).
Doit être utilisé exclusivement (et de manière cumulative) dans le cadre de l’article L. 1242-2 2e du Code du travail pour l’exécution d’une tâche précise et temporaire sans avoir ni pour objet ni pour effet de pourvoir durablement un emploi lié à l’activité normale et permanente de l’entreprise (surcroît exceptionnel d’activité, tâche occasionnelle, etc.).
Les clés pour une meilleure rentabilité. Il y a, depuis plusieurs années, un « effet de ciseau » dans le monde du TRM : baisse significative des volumes à transporter et hausse des coûts de fournisseurs, alliée à une baisse des prix de transport, elle-même maximisée par les processus d’appels d’offres qui exacerbent la concurrence et raccourcissent les marges.
Les clés pour une meilleure rentabilité. Il y a, depuis plusieurs années, un « effet de ciseau » dans le monde du TRM : baisse significative des volumes à transporter et hausse des coûts de fournisseurs, alliée à une baisse des prix de transport, elle-même maximisée par les processus d’appels d’offres qui exacerbent la concurrence et raccourcissent les marges.
La certification OEA permettant d’obtenir le statut d’Opérateur économique agréé est entrée en vigueur le 1 er janvier 2008 dans tous les pays de l’Union européenne. Cette certification européenne s’inscrit dans une démarche des États qui vise à sécuriser les échanges de marchandises entre les pays impliqués dans le commerce mondial.
La certification OEA permettant d’obtenir le statut d’Opérateur économique agréé est entrée en vigueur le 1 er janvier 2008 dans tous les pays de l’Union européenne. Cette certification européenne s’inscrit dans une démarche des États qui vise à sécuriser les échanges de marchandises entre les pays impliqués dans le commerce mondial.
L'horaire de service type simplifié concerne les conducteurs de véhicules de PTAC inférieur ou égal 3,5 t observant un horaire de travail fixe, de retour chaque soir à l'établissement.
L'horaire de service type simplifié concerne les conducteurs de véhicules de PTAC inférieur ou égal 3,5 t observant un horaire de travail fixe, de retour chaque soir à l'établissement.
Ce guide s’adresse : - aux entreprises de transport pour compte d’autrui et pour compte propre ; - aux entreprises de transport de voyageurs qui y trouveront des règles leur permettant de nourrir leur réflexion en vue d’une application à leur activité.
Ce guide s’adresse : - aux entreprises de transport pour compte d’autrui et pour compte propre ; - aux entreprises de transport de voyageurs qui y trouveront des règles leur permettant de nourrir leur réflexion en vue d’une application à leur activité.
Doit être utilisé exclusivement (et de manière cumulative) dans le cadre de l’article L. 1242-2 1e du Code du travail pour assurer le remplacement d’un salarié absent temporairement ou dont le contrat de travail a été temporairement suspendu.
Doit être utilisé exclusivement (et de manière cumulative) dans le cadre de l’article L. 1242-2 1e du Code du travail pour assurer le remplacement d’un salarié absent temporairement ou dont le contrat de travail a été temporairement suspendu.
Cet ouvrage est complémentaire de celui du même auteur paru en 2009 : Améliorer la relation client en transport de voyageurs. En effet, depuis, des évolutions sont apparues : les entreprises transportent de plus en plus de monde ; les exploitations subissent des déficits structurels ; les collectivités ont de moins en moins de moyens et les opérateurs subissent de nouvelles...
Cet ouvrage est complémentaire de celui du même auteur paru en 2009 : Améliorer la relation client en transport de voyageurs. En effet, depuis, des évolutions sont apparues : les entreprises transportent de plus en plus de monde ; les exploitations subissent des déficits structurels ; les collectivités ont de moins en moins de moyens et les opérateurs subissent de nouvelles...
Recourir à un consultant transport ou affronter seul les problèmes de l'entreprise en faisant l'auto-diagnostic, l'auto projet à auto-appliquer, voire de l'automédication... dans un monde économique en pleine évolution, en proie à une concurrence de plus en plus vive et dure?
Recourir à un consultant transport ou affronter seul les problèmes de l'entreprise en faisant l'auto-diagnostic, l'auto projet à auto-appliquer, voire de l'automédication... dans un monde économique en pleine évolution, en proie à une concurrence de plus en plus vive et dure?
Comment conserver vos clients et gagner des parts de marché ? Connaissez-vous les nouvelles cartes du jeu ? Les facteurs d'influence, la politique produits, la politique de direction des ventes, la politique de communication ou celle des prix ? Savez-vous élaborer un plan marketing ? Comment gagner de nouveaux clients ?
Comment conserver vos clients et gagner des parts de marché ? Connaissez-vous les nouvelles cartes du jeu ? Les facteurs d'influence, la politique produits, la politique de direction des ventes, la politique de communication ou celle des prix ? Savez-vous élaborer un plan marketing ? Comment gagner de nouveaux clients ?
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Peut être utilisé : - par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement entrant dans le champ d’application du décret du 26 janvier 1983 modifié et de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport ; - pour l’embauche de personnels roulants autres que «...
Peut être utilisé : - par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement entrant dans le champ d’application du décret du 26 janvier 1983 modifié et de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport ; - pour l’embauche de personnels roulants autres que «...
La responsabilité pénale et civile des dirigeants d’entreprises est de plus en plus souvent mise en cause par leurs clients, les salariés ou les syndicats. Aussi doivent-ils redoubler d’attention et se conformer aux lois qui définissent cette responsabilité.
La responsabilité pénale et civile des dirigeants d’entreprises est de plus en plus souvent mise en cause par leurs clients, les salariés ou les syndicats. Aussi doivent-ils redoubler d’attention et se conformer aux lois qui définissent cette responsabilité.
Le changement dans la continuité Nous avons conservé les termes qui n' avaient pas changé, modifié ceux qui avaient évolué et introduit les nouveaux termes utilisés par les professionnels du transport et de la logistique.
Le changement dans la continuité Nous avons conservé les termes qui n' avaient pas changé, modifié ceux qui avaient évolué et introduit les nouveaux termes utilisés par les professionnels du transport et de la logistique.
Sous la pression d’une économie plus ouverte, les clients sont devenus plus exigeants sur les prix, les délais et la qualité des prestations. Les commerciaux doivent donc s’adapter à leurs exigences nouvelles en tenant compte des nouvelles réglementations. Comment réagir aux nouvelles règles ?
Sous la pression d’une économie plus ouverte, les clients sont devenus plus exigeants sur les prix, les délais et la qualité des prestations. Les commerciaux doivent donc s’adapter à leurs exigences nouvelles en tenant compte des nouvelles réglementations. Comment réagir aux nouvelles règles ?
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Doit être utilisé exclusivement pour l’exécution d’une tâche précise et temporaire sans avoir ni pour objet ni pour effet de pourvoir durablement un emploi lié à l’activité normale et permanente de l’entreprise :
• par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement ;
• pour l’embauche de personnels roulants autres que « grands routiers » ou «...
Doit être utilisé exclusivement pour l’exécution d’une tâche précise et temporaire sans avoir ni pour objet ni pour effet de pourvoir durablement un emploi lié à l’activité normale et permanente de l’entreprise :
• par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement ;
• pour l’embauche de personnels roulants autres que « grands routiers » ou «...
L’auteur nous convie à le suivre à travers l’organisation de la création des autoroutes, il nous montre comment l’État s’y est impliqué en mettant au point les formules juridico-financières facilitant leur financement grâce au recours au péage.
L’auteur nous convie à le suivre à travers l’organisation de la création des autoroutes, il nous montre comment l’État s’y est impliqué en mettant au point les formules juridico-financières facilitant leur financement grâce au recours au péage.
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Doit être utilisé exclusivement pour assurer le remplacement d’un salarié absent temporairement ou dont le contrat de travail a été temporairement suspendu :
• par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement ;
• pour l’embauche de personnels roulants autres que « grands routiers » ou « longue distance ».
Doit être utilisé exclusivement pour assurer le remplacement d’un salarié absent temporairement ou dont le contrat de travail a été temporairement suspendu :
• par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement ;
• pour l’embauche de personnels roulants autres que « grands routiers » ou « longue distance ».
Face aux appels d’offre, le transporteur a deux options : ou bien conserver son client à bas prix, ou au contraire le perdre en ne bradant pas la prestation. Il en existe une troisième, qui consiste à rechercher en interne des gains de productivité propres à réduire les coûts de revient pour s’aligner sur les conditions requises par la nouvelle donne d’un marché baissier.
Face aux appels d’offre, le transporteur a deux options : ou bien conserver son client à bas prix, ou au contraire le perdre en ne bradant pas la prestation. Il en existe une troisième, qui consiste à rechercher en interne des gains de productivité propres à réduire les coûts de revient pour s’aligner sur les conditions requises par la nouvelle donne d’un marché baissier.
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Ces nouvelles éditions 2023 ont été revues, corrigées et étoffées avec tout le soin nécessaire par le Département Risques et Environnement Transport et Logistique du Groupe AFTRAL, mais ils ne peuvent en aucun cas se substituer aux prescriptions des annexes A et B de l’ADR.
Peut être utilisé : - par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement entrant dans le champ d’application du décret du 26 janvier 1983, modifié ; - pour l’embauche de conducteurs marchandises qualifiés « grands routiers » ou « longue distance ».
Peut être utilisé : - par les entreprises de transport public de marchandises et de déménagement entrant dans le champ d’application du décret du 26 janvier 1983, modifié ; - pour l’embauche de conducteurs marchandises qualifiés « grands routiers » ou « longue distance ».
En quoi consiste votre offre ? Ou, plus prosaïquement: Que vendez-vous ? Voilà bien la question de fond que redoute tout vendeur (ou tout homme de marketing…). Deux chapitres analysent ces interrogations et répondent précisément à notre première question générique : le vendeur de prestations transport et logistique, pourquoi ? Quels sont le rôle et les tâches de...
En quoi consiste votre offre ? Ou, plus prosaïquement: Que vendez-vous ? Voilà bien la question de fond que redoute tout vendeur (ou tout homme de marketing…). Deux chapitres analysent ces interrogations et répondent précisément à notre première question générique : le vendeur de prestations transport et logistique, pourquoi ? Quels sont le rôle et les tâches de...