Un précieux outil d'aide à la gestion. Publié avec l'avis de conformité du Conseil National de la Comptabilité, ce Guide est adapté aux particularités de la profession (code APE 7409).

Une fiche historique d’un véhicule tracteur rassemble les informations essentielles sur son identité (marque, modèle, immatriculation, numéro de série) et ses caractéristiques techniques (puissance, poids, type de carburant). Elle retrace l’historique des entretiens, réparations, contrôles techniques, ainsi que les éventuels sinistres. Ce document permet de suivre l’état du...

Le transport combiné de fret est souvent considéré par les « politiques » comme le remède au « tout routier ». Il offre des opportunités mais comporte aussi des limites. Cet ouvrage parcours toutes les possibilités (entre tous les modes de transports) d’effectuer des transports combinés dans le cadre d’une intermodalité croissante.

Disques 140km/h. Coffret de 100 disques DK14 Couleur d' impression : Noire Références sur le tachygraphe et au verso du disque : e1 ...

L’ouvrage dénonce les dysfonctionnements liés au comportement des agents économiques ou institutionnels.

Cet ouvrage a pour but de répondre aux attentes et préoccupations des chefs d’entreprise et cadres dirigeants du TRM face aux risques qu’ils encourent afin de prévenir efficacement le risque pénal dans cette activité.

Modèle conforme à la Convention relative au Contrat de transport international de Marchandise par Route En application de la convention de Genève du 19 mai 1956 Pour gagner du temps, faites imprimer vos lettres de voiture à partir de 50 carnets. 

Le certificat permet de consigner en détail le type de nettoyage et les accessoires utilisés, ainsi que le nom de la station dans laquelle il a été effectué. Chaque partie de ce document de contrôle (responsable de la station/conducteur de l’entreprise de transport) y appose sa signature. Obligatoire en fonction des produits...

Troisième édition entièrement mise à jour

Une fiche historique d’un véhicule porteur est un document qui retrace l’ensemble des informations techniques, administratives et opérationnelles liées à un camion porteur au cours de sa vie. Elle contient l’identité du véhicule (marque, modèle, immatriculation, numéro de série), ses caractéristiques techniques (poids, puissance, type de motorisation, configuration), ainsi...

Cet ouvrage prend en compte les profonds bouleversements qu'a connus le transport, dans ses procédés de commercialisation, d'exploitation et de financement. Ils ont partout modifié la répartition de la valeur ajoutée dégagée par le transport entre le client, le personnel, l'État, l'investissement et l'entreprise. De cela découle que bon nombre de ratios anciens sont devenus inopérants.

L’auteur nous convie à le suivre à travers l’organisation de la création des autoroutes, il nous montre comment l’État s’y est impliqué en mettant au point les formules juridico-financières facilitant leur financement grâce au recours au péage.

Si le conteneur est lié de façon indissociable à l’intermodal, il n’est plus seulement l’unité de transport intermodal (UTI) qui permet de combiner différents modes de transport (route, fer, mer, voie d’eau, air) il est devenu une unité logistique intermodale (ULI) qui permet d’accroître la performance globale en logistique, transport, stockage, entreposage, manutention.

La gestion de parc marchandises et voyageurs passe par des outils nécessaires au fonctionnement de l’atelier qui peuvent en cacher d'autres qui sont tout aussi indispensables ; Ce sont des outils, mais aussi des méthodes nécessaires à la gestion sérieuse et responsable d’un parc de véhicules.

Ce registre fait partie des registres obligatoires que doit tenir l’entreprise.  Celui-ci est obligatoire à partir de 1 salarié.  Il comporte dorénavant les références à la nouvelle numérotation du Code du travail, en vigueur depuis mai 2008.

Conforme à l’arrêté du 28 décembre 2011 relatif aux titres administratifs et aux documents de contrôle pour l’exercice des activités de transport public routier de personnes, ce billet collectif est à utiliser obligatoirement pour tous les transports publics routiers de voyageurs pour les services occasionnels.

Cet ouvrage est complémentaire de celui du même auteur paru en 2009 : Améliorer la relation client en transport de voyageurs. En effet, depuis, des évolutions sont apparues : les entreprises transportent de plus en plus de monde ; les exploitations subissent des déficits structurels ; les collectivités ont de moins en moins de moyens et les opérateurs subissent de nouvelles...

Une fiche historique de remorque regroupe les informations principales sur son identité (marque, modèle, immatriculation, numéro de série) et ses caractéristiques techniques (capacité, dimensions, type de remorque). Elle détaille l’historique des entretiens, réparations, contrôles techniques et éventuels sinistres. Ce document permet de suivre l’état de la remorque,...

Cette pochette très pratique de documents en plusieurs exemplaires vous garantit de respecter les dispositions législatives ou règlementaires en matière d'affichages obligatoires.  Les sanctions pour défaut d’affichage sont sévères... Elles sont multipliées par le nombre de personnes employées dans des conditions susceptibles d'être sanctionnées, de même que la récidive. ...

Cet ouvrage est un véritable guide pour aider à la gestion économique et financière d’une entreprise de transport. Il a été rédigé à l’attention des directeurs et du chef d’entreprise mais plus spécialement pour le Directeur administratif et financier (DAF) et le contrôleur de gestion.

La démarche de cet ouvrage consiste à faire le point sur "l'état de l'art" des technologies Internet, d'en démystifier les aspects qui peuvent paraître trop techniques et surtout d'en mesurer les enjeux pour la compétitivité des entreprises de transport et de logistique.

Le registre d’entretien est un document permettant de consigner le suivi des différents entretiens et réparations mises en œuvre sur le véhicule, et répertorier les procès-verbaux de contrôle technique.

Sous la pression d’une économie plus ouverte, les clients sont devenus plus exigeants sur les prix, les délais et la qualité des prestations. Les commerciaux doivent donc s’adapter à leurs exigences nouvelles en tenant compte des nouvelles réglementations. Comment réagir aux nouvelles règles ?

Les opérations de chargement et de déchargement réalisées par les transporteurs chez leurs clients nécessitent obligatoirement l'établissement d'un protocole de sécurité (articles R. 4515-1 à R. 4515-11 du Code du travail (décret du 7 mai 2008)).

Une fiche historique de semi-remorque regroupe les informations clés sur son identité (marque, modèle, immatriculation, numéro de série) et ses caractéristiques techniques (poids, dimensions, type de chargement). Elle retrace l’historique des entretiens, réparations, contrôles techniques et sinistres éventuels. Ce document permet de suivre l’état de la semi-remorque,...

Vingt ans de déréglementation dans les transports, de décentralisation et de construction européenne ont rendu opportun un bilan dans le domaine de l’économie des transports. En outre dans ce secteur spécifique cohabitent monopole et concurrence, public et privé, biens marchands et biens non marchands, autant de notions qui peuvent paraître abstraites alors qu’elles sont réelles.

Pour aider à mettre en place le document unique de sécurité. Comment intégrer la sécurité dans le management de l’entreprise pour diminuer le coût et la fréquence des accidents.

Vingt ans après sa réhabilitation, le transport collectif urbain est à nouveau en crise : en quête d'arguments et de doctrines, de clients et de financements. Du mégabus au métro automatique, les moyens techniques ne manquent pourtant pas, susceptibles de conférer au transport public une image de modernité.

Ce classeur très pratique permet de satisfaire à l'obligation légale de stockage et de conservation d'un an des disques  de tachygraphe. La conservation pendant 5 ans est recommandée car la prescription de l'action en paiement de salaire est de 5 ans (article 2143.14...

Peut être utilisé par les entreprises relevant de la convention collective nationale des transports routiers et des activités auxiliaires du transport. Pour les personnels roulants du transport de marchandises et de déménagement et les personnels ambulanciers, se référer aux contrats spécifiques disponibles aux Éditions Celse.