Il s'agit d'un régime de retraite complémentaire propre au transport routier pour compte d'autrui.

   Conformément aux dispositions mêmes du décret portant création de la CARCEPT en 1954, des conventions collectives professionnelles peuvent y apporter toutes modifications et l'étendre à de nouvelles catégories d'entreprises (ce qui a été fait en 1958, voir CCNA 5).

   La CARCEPT, qui gère en outre le risque décès de ses assujettis (voir UI 1.2.2.2), est administrée par un conseil paritaire de membres nommés pour quatre ans par arrêté sur proposition des organisations professionnelles et syndicales².